Девять ночей Наваратри. Фоторепортаж

27 сентября 2017 года

В этом году с 21 по 30 сентября индийцы отмечают праздник Наваратри.

Наваратри — Праздник девяти ночей. В ходе этого праздника, продолжающегося десять дней и девять ночей, индуисты поклоняются  Божественной Матери, или Богине (Дэви).

Божественная Мать предстает Одним единым целым, но она почитается в трех формах — как Дурга, как Лакшми и как Сарасвати. Согласно Пуранам, Великая Богиня Дурга, олицетворение Шакти всех богов, в течение девяти дней и ночей сражалась с демонами, победив, наконец, самого могущественного из них Махишасуру. Описание этой истории встречается в Маркандея Пуране, Дэвибхагавата Пуране, Чанди Пуране и в других Писаниях.

Смотрим фоторепортаж с места событий:

Взято http://indiadaily.ru/

Госуслуги с доставкой на дом

28 сентября 2017 года

Индийские чиновники запускают услугу доставки документов на дом.

Глава делийской администрации Арвинд Кеджривал (Arvind Kejriwal) выступил с инициативой по созданию в столичном регионе дополнительной государственной услуги. По его мнению, многие индийцы с удовольствием бы отказались от посещения госучреждений, если бы у них была такая возможность. И это могло бы облегчить как жизнь самих граждан Дели, так и чиновников.

И действительно, обивать пороги различных инстанций, чтобы получить необходимую бумажку — это процедура не из приятных. Мы все с этим знакомы. Введение в России личного кабинета гражданина на Портале государственных услуг немного облегчило эту задачу, но пока всё работает не в полной мере, что конечно расстраивает. Так вот и в Дели примерно такая же ситуация — есть возможность заказать и получить какие-то услуги он-лайн, но в большинстве случаев, всё равно приходится идти лично и выставивать очереди, чтобы получить необходимый документ.

После тщательного обсуждения с самыми различными ведомствами, наше предложение, наконец-то, готово. После его утверждения кабинетом министров, мы откроем тендер по поиску посреднического агенства, которое возмётся осуществлять эти услуги. Далее проект будет запущен на экспериментальной основе для получения различных сертификатов, свидетельства о рождении, регистрации транспортных средств и некоторых других операций. Гражданину достаточно будет просто позвонить, чтобы заказать эту услугу или сделать заказ через специальное приложение на смартфоне.

Традиционный способ оформления документов останется в силе — у кого сложные случаи, требующие особого внимания, тот по прежнему может лично обратиться в нужное ведомство для решения своих вопросов. Но, как надеятся столичные чиновники, основная масса делийцев будет пользоваться именно этой услугой, что облегчит работу служащих и жизнь самих индийцев.

Взято http://indiadaily.ru/

15 погибших и десятки раненых во время давки в Мумбаи

29 сентября 2017 года

На железнодорожной станции Элфинстон Роуд (Elphinstone Road) произошла трагедия.

Сегодня утром в Мумбаи на железнодорожной станции Элфинстон Роуд (Elphinstone Road) в результате давки погибло 15 человек и несколько десятков получили травмы различной тяжести. Как сообщает Hindustan Times, во время инцидента был час пик и на станции собралось множество народа. Неожиданно толпа начала двигаться и раздались крики о том, что мост на станции рушится. Это вызвало сильную панику: люди пытались выбраться со станции, как можно скорее, начался хаос и давка, которые и привели к трагическим последствиям.

Железнодорожная станция Элфинстоун Роуд (Elphinstone Road) находится в районе Лоу Парел (Lower Parel), который за последние два десятилетия претерпел серьёзные изменения: станция строилась в первой половине 20 века, когда здесь была промзона и вокруг не было ничего, кроме текстильных фабрик.  К началу 21 века этот район превратился в офисный центр — фабрики заменили высотки, а доступные цены на аренду стали привлекать сюда медиа-корпорации, банки и различные компании с тысячами сотрудников. Количество людей в районе увеличилось кратно, а инфраструктура осталась на уровне начала 20 века. Пробки и большие скопления людей на станциях, обслуживающих этот район, давно стали привычным делом — эти станции считались одними из самых загруженных и переполненных в Мумбаи. Теперь же они станут еще и самыми опасными.

Взято http://indiadaily.ru/

Повышение стоимости проезда в метро Дели

01 октября 2017 года

Ездить на метро в Дели на дальние расстояние станет немного дороже.

Делийский метрополитен вновь повышает цены. Происходит это согласно плану, озвученному еще в начале года. Пересмотр тарифов на столичное метро состоит из двух этапов: первое повышение произошло в мае, когда минимальна поездка поднялась с 8 рупий до 10 рупий, а максимальная составила 50 рупий, вместо бывших 30. Второе повышение произойдёт сегодня, 1 октября и коснётся только дальних поездок — расстояние свыше 32 километров теперь будет стоить 60 рупий. В итоге, минимальная поездка на метро в Дели с октября 2017 года обойдётся в 10 рупий, максимальная в 60.

Последний раз цены на билеты в метро столицы менялись в 2009 году. С тех пор стоимость электроэнергии и прочие расходы по содержанию и обслуживанию метрополитена возросли в разы, но управляющая компания оставляла стоимость проезда прежней: делалось это прежде всего из-за ужасной загруженности дорог в Дели. Руководство города всерьез опасалось, что повышение цен на метро приведет к увеличению числа личного транспорта на и без того перегруженных улицах столицы. Аналитики и специалисты уже несколько раз настаивали на повышении тарифов, поскольку расходы стали катастрофически увеличиваться. Как сообщает The Times of India, еще осенью прошлого года цены должны были измениться, но  этот процесс удалось «затянуть» до сегодняшнего дня.

Тем не менее, даже с учетом этого повышения, метро Дели по прежнему остается одним из самых дешевых в мире. Плюс ко всему, руководство метрополитена запускает систему скидок: в праздничные и выходные дни, а также в часы «затишья» в метро будут действовать «льготные» тарифы по специальной карте. Как объяснили в пресс службе, это делается для привлечения пассажиров в «непопулярное» время:

Расходы на персонал, стоимость энергии, затраты на ремонт и техническое обслуживание увеличивались уже давно и мы не раз подавали запрос на пересмотр тарифов, но руководство города одобрило это только сейчас. По прежнему у нас будет 10% скидка по смарт-картам в праздники и до 20% — не в часы пик, то есть до 8 утра и с 9 вечера до закрытия. Это мера, чтобы побудить людей пользоваться метро, когда здесь менее людно. Тарифы на экспресс в аэропорт не изменяться — ни сейчас, ни осенью — пересмотра цен на эту линию не будет.

Взято http://indiadaily.ru/

Потоп в Хайдарабаде

04 октября 2017 года

Резкое ухудшение погодных условий приводит к трагедии в Хайдарабаде.

На юг Индии обрушился неожиданный шторм. Более всех пострадала столица Теленганы — город Хайдарабад и его окрестности. В течении нескольких часов здесь выпало чуть более 13 сантиметров осадков. Сильный ливень буквально затопил город. Обилие воды и мощные порывы ветра приводили к разрушению зданий и обрушению подпор электропередач. Деревья ломало, а в некоторых случаях и вырывало из земли. Переворачивались машины, сносило крыши домов и обрушались стены. Все это приводило к еще большому затоплению и заторам на дорогах.

Стихия разбушевалась очень неожиданно. Предупреждение метеорологов поступило слишком поздно и город не успел подготовится к шторму. Власти официально подтвердили, что шторм унес жизни семерых индийцев. Правительство заявило о выплате компенсаций семьям погибших.

Сейчас городские службы приводят город в порядок. Метеорологи не исключают в ближайшие дни сильные ливни. Службы спасения разбирают завалы и восстанавливают свет — некоторые кварталы до сих пор находятся без электричества. Из затопленных районов людей эвакуировали в более безопасные места. Власти советуют людям не покидать свои дома.

Взято http://indiadaily.ru/

Дания заботится о сохранении своего наследия в Индии

08 октября 2017 года

В индийском Серампоре на средства Дании проводятся реконструкции старинных зданий и сооружений.

Всего в 24 километрах от Калькутты — столицы индийского штата Западная Бенгалия — на берегу реки Хугли (Hooghly River) находится старинный городок Серампор (Serampore). На рубеже 18-19 веков он был известен, как Фредерикснагор (Frederiksnagore) и принадлежал датчанам. В 1755 году Датская Ост-Индская Компания купила здесь первый участок земли для того, чтобы иметь юридическое право вести торговлю в Бенгалии. Затем они выкупили землю для строительства текстильной фабрики. После фабрики стали строить порт и так, постепенно, на этом месте вырос один из крупнейших датских оплотов в Индии — город Фредерикснагор. Другим датским городом в стране стал Транкебар, недалеко от Мадраса.

Те времена давно прошли — в 1845 датчанам пришлось уступить город британцам и покинуть свою колонию. И вот спустя более 200 лет в этих местах вновь заговорили о Дании. Совместно с властями штата, правительство Дании запустило программу по восстановлению исторического наследия города и одним из первых объектов стала 235-летняя таверна и церковь Олава. Оба здания полностью отреставрируют по документам тех далеких лет. Куратор Датского Национального Музея Бенте Волф (Bente Wolff) так прокомментировала ситуацию:

У нас имеется более 20 тысяч различных документов, рассказывающих об этом месте. Оказывается, таверна была популярным центром датского Серампора. Многие европейцы тех лет, кто по воле случая оказывался в Калькутте, обязательно приезжал и сюда, чтобы отдохнуть у речной прохлады, пообщаться с соотечественниками и поиграть в бильярд. Мы точно знаем, что в те времена в таверне располагались ресторан, кафе и паб. К концу года мы всё это здесь восстановим. На втором этаже расположится отель. А выглядеть всё это будет также, как на эскизах двухсотлетней давности.

Взято http://indiadaily.ru/

В индийских кинотеатрах хотят показывать социальную рекламу

07 октября 2017 года

Индийские чиновники обсуждают вопрос о возможности показывать короткие рекламные ролики во время сеансов кино.

Hindustan Times сообщает о том, что Министерство информации и телерадиовещания Индии рассматривает вопрос о том, чтобы использовать кинозалы страны, как один из способов донесения до граждан государственно важной информации. Никто не говорит о пропаганде, — это будет, скорее, дополнительный канал распространения социально значимых сведений, или как это принято сейчас называть, социальной рекламы.

Решение, надо сказать, вполне себе спорное, но при этом весьма эффективное. Индия — большая страна с самым, наверное, большим в мире спектром различных слоев населения. И донести информацию до каждого гражданина, даже в самой отдалённой глубинке, причём так, чтобы он её реально услышал и усвоил — та ещё задача. Но кино индийцы любят. И смотрят практически все: от представителей мумбайской элиты до самых обычных крестьян где-нибудь в глубинке. Так почему бы не использовать такую возможность?

Стоит заметить, что предложение это поступило от так называемого «Комитета Шьям Бенегала», который изначально был создан для того, чтобы модернизировать и реформировать знаменитый цензорский совет. Дело в том, что в Индии любая картина прежде, чем попасть на экраны кинотеатров, должена пройти обязательную процедуру утверждения в специальном комитете — Центральном совете по сертификации фильмов. Это совет (согласно индийского закона о кинематографе от 1952 года) регулирует публичный показ фильмов. В него назначаются цензоры непосредственно центральным правительством Индии. Любой индийский фильм должен получить сертификат этого совета согласно четырём категориям: только для взрослых, неограниченный показ, неограниченный показ «старше 12» и показ только для определенных категорий граждан (в основном это специальные фильмы для военных, чиновников и прочее).

«Комитет Шьям Бенегала» отталкивался от того, что сейчас в индийских кинотеатрах уже крутят анти-табачную рекламу — по закону, принятому в 2011 году, любой фильм, где в кадре актёры курят, должен использовать либо текстовые вставки, предупреждающие о вреде курения, либо показывать короткие 30-60 секундные ролики на ту же тему. Так почему бы, подумали представители комитета, не использовать этот формат для других не менее важных социальных тем и предложили чиновникам из министерства эту идею. В данный момент этот вопрос обсуждается с кинематографистами, которые восприняли это предложение без всякого энтузиазма. Появится ли реклама в кино — покажет время. Мы будем следить за событиями.

Взято http://indiadaily.ru/

Двухдневная забастовка дальнобойщиков по всей стране

12 октября 2017 года

В Индии бастуют грузовые автомобильные перевозчики.

В эти дни по всей Индии проходит общенациональная забастовка операторов грузового транспорта против нового налогоблажения, повышения цен на дизельное топливо и коррупции на дорогах. Организатором протеста является ассоциация дальнобойщиков All India Motor Transport Congress, председатель которой Бал Малкит Сингх (Bal Malkit Singh) так прокомментировал ситуацию:

Мы так и не смогли договориться с правительством, поэтому сегодня около 10 миллионов грузовиков встанут на обочине и прекратят движение. Мы надеемся, что нас поддержат примерно 80% владельцев этого бизнеса по всей стране. Мы выступаем против бессердечной и равнодушной позиции чиновников, взвинтивших налоги и оказывающих давление на предпринимателей этого сектора экономики. Двухдневная забастовка — это только предупреждение. Если нас не услышат, то мы готовы объявить бессрочную забастовку сразу после праздника Дивали.

Надо сказать, что не все дальнобойщики поддержали эту акцию. Мелкий бизнес и частные владельцы грузовиков продолжают работать, как ни в чём ни бывало и считают, что поднятые их коллегами вопросы касаются только крупных грузовых компаний. Тем не менее, индийская пресса сообщает о том, что забастовка сильно затронула такие штаты, как Мадхья-Прадеш, Карнатака и Запданая Бенгалия. Некоторые издания даже выражают опасения о росте цен на продукты и товары первой необходимости. В то же время, журналисты штатов Уттар-Прадеш и Махараштра сообщают о забастовке с некоторой даже иронией, что говорит о том, что в этих штатах участие в акции протеста со стороны дальнобойщиков минимально.

Напомним, что в Индии приближается празднование крупнейшего национального праздника Дивали и некоторые эксперты выражают мнение, что забастовка в преддверии такого события больно ударит по самим бастующим, поскольку простой транспорта в эти дни приносит колоссальный убыток компаниям. Именно поэтому, никто сейчас не относится серьёзно к требованиям бастующих, поскольку все знают, что владельцы грузовиков вынуждены будут возобновить свою работу, чтобы не прогореть. А вот, что будет после праздников? Присоединятся ли к крупным игрокам и малый бизнес? Ждём развития событий.

Взято http://indiadaily.ru/

Автобусы с открытым верхом для туристов в Дели

14 октября 2017 года

К концу этого года на дорогах индийской столицы появятся двухэтажные туристические автобусы с открытым верхом.

С начала 2000-х годов в Европе становятся очень популярны автобусные туры для туристов с особой системой оплаты Hop-on Hop-off. Родоначальником этого нововведения традиционно считается Великобритания: экскурсии на двухэтажных автобусах по Лонодону долгое время считались визитной карточкой английской столицы, пока это веянье не захватило и другие популярные туристические направления.

Название Hop-on Hop-off или сокращенно HOPO на русский язык можно перевести, как «заскочить-выскочить», что точно передаёт суть этого явления: туристические автобусы ходят по городу по одному и тому же маршруту в течении всего дня через определенные интервалы. Любой купивший билет на такой автобус может спокойно пользоваться этими услугами в течении всего времени, указанного в билете — обычно это сутки и больше. Во время поездки в автобусе транслируется информация о достопримечательностях города, на экранах демонстрируются исторические кадры или обо всём об этом рассказывает гид.  Вся фишка заключается в том, что в любой момент вы можете сойти в том месте, которое вам понравилось и поподробнее его рассмотреть. Как только вы нагуляетесь, то сможете сесть в такой же автобус HOPO и продолжить экскурсию дальше — за всё уже уплачено. Так можно кататься по городу весь день и даже больше — всё зависит от того, какой вы приобретете абонемент.

В столицу Индии подобные туристические новшества пришли в 2010 году. И если в самом начале к ним был вызван повышенный интерес, то сейчас востребованность автобусов HOPO поубавилась: первоначально по Дели курсировало 14 штук, сейчас их только пять. Но тем не менее, как говорят в департаменте туризма, интерес к подобным экскурсиям стабилен и в ежедневно этими маршрутами пользуется около ста туристов. Для того, чтобы увеличить поток туристов в этом секторе, руководство города запускает новый парк машин с открытым верхом:

Достопримечательности Дели станут теперь еще более интересными, поскольку осматривать их можно будет с открытой крыши движущегося автобуса. Если вы захотите остыть, то сможете с крыши попасть в салон, где будут установлены кондиционеры. Также будут доступны информационные панели и Wi-FI. Ещё одним новшеством новых туристических автобусов станет то, что они будут полностью экологичные и будут работать на электричестве. В данный момент как раз обсуждается вопрос выделения специального места для подзарядки этого  транспорта. Мы надеемся, что к концу года такие автобусы уже будут ездить по тем же маршрутам, которые доступны сейчас.

Взято http://indiadaily.ru/

Работы по восстановлению Тадж-Махала приостановлены

16 октября 2017 года

Реставраторы знаменитого памятника архитектуры столкнулись с технической проблемой.

Как сообщает Hindustan Times, работы по реставрации знаменитого Тадж-Махала были вынужденно приостановлены на прошлой неделе. Оказалось, что специалисты выполнили все необходимые процедуры со стенами мавзолея и дошли до чистки купола и здесь перед ними встал вопрос — выдержит ли сооружение тяжелые металлические леса, с помощью которых проводится вся работа. Дело в том, что последняя реставрация проводилась пятьдесят лет назад и в те годы реставраторы использовали лёгкие бамбуковые подпорки. Такой каркас очень ненадёжен и далеко небезопасен, поэтому современные нормы предполагают использование металлических конструкций — более надежных и удобных для реставраторов, но имеющих существенно больший вес. Выдержит ли купол такую дополнительную нагрузку?

Вопрос серьезный — речь идёт о величайшем памятнике архитектуры и наследии всего человечества, поэтому индийцы решили сто раз проверить, прежде чем приступать к работе. Как стало известно журналистам, Министерство культуры сделало запрос в Индийский Институт Технологий (IIT), включающий в себя пятнадцать автономных инженерно-ориентированных ВУЗов страны, с просьбой провести необходимые расчеты и дать экспертное заключение — какой дополнительный вес может удержать Тадж-Махал без вреда его несущим конструкциям. Джанви Шарма (Jhanvi Sharma), руководитель пресс-службы министерства так прокомментировал ситуацию:

Купол имеет высоту 240 футов и диаметр 58 футов. Мы его оставили напоследок, зная что сейчас, когда мы используем железные леса, нам придется рассчитывать дополнительную нагрузку на него. Это сложные технические расчёты, с которыми нам должны будут помочь лучшие инженеры. Мы не исключаем возможности, что для купола нам придется проектировать особую индивидуальную конструкцию, которая позволит нам провести все необходимые работы и в тоже время не повредит мавзолей.

Напомним нашим читателям, что Тадж-Махал в последние годы стал стремительно менять свой цвет. Специальные исследования показали, что причиной такой метаморфозы являются продукты жизнедеятельности каких-то местных насекомых-жучков и для решения этой проблемы была разработана специальная процедура «грязелечения» памятника — мрамор мавзолея покрывается специальным раствором глины, которая «отбеляет» его. Подробнее об этом можно почитать здесь— «Скоро будет запрещено прикасаться к Тадж-Махалу»

Взято http://indiadaily.ru/

IN GOLD WE TRUST: ювелиры ожидают взрыва продаж на Дивали

18 октября 2017 года

Ювелирный рынок в Индии в последний год испытывал далеко не лучшие свои времена, но к празднику Дивали всё должно измениться.

Так исторически сложилось, что золото в Индии имеет статус «второй валюты» — по некоторым оценкам страна является крупнейшим потребителем драгоценного металла во всем мире. Согласно статистики Всемирного совета по золоту (World Gold Council) Индия ежегодно потребляет около 900 тонн жёлтого металла, что составляет почти 30% от потребления золота по всему миру.

Во все времена индийцы традиционно старались переводить свои сбережения в золото. Дело дошло до того, что в 1962 году правительство приняло решение запретить гражданам владеть чистым металлом и выпустило закон о запрете хранения и распространения золотых слитков. Такая возможность имелась лишь у узкого круга специалистов, получивших специальную лицензию. Это вызвало небывалый рост контрабанды и кратно увеличило рынок ювелирных изделий. Индийцы по прежнему считали золото наилучшей формой сохранения сбережений и при любом удобном случае покупали золотые украшения. Лучшим подарком на протяжении многих лет являлось и остается ювелирное изделие из золота. Плюс специфика культуры и практики брачных  отношений на Востоке до сих пор способствуют тому, что женщины стараются обеспечить себя неким запасом золотых вещей.

Демонетизация прошлого года лишний раз подтвердила опасения индийцев, что «деньгам» верить нельзя. Сегодня они есть, а завтра — превращаются в бумажки. Подобные экономические реформы только усиливают традиционные представления о золоте, как символе безопасного вложения своего состояния. Правительство периодически старается как-то влиять на этот рынок, но не всегда это даёт желаемый эффект. Так, в в августе этого года Индия перешла на новые правила продажи золота, в соответствии с Законом об предотвращении отмывания денег (Prevention of Money Laundering Act).  Закон обязывает ювелиров устанавливать личность клиентов и хранить эти данные, если покупка составляет сумму более 50 тысяч рупий. Предполагалось, что новая политика будет препятствовать отмыванию денег и уклонению от налогов. Но на деле это обрушило ювелирный рынок и умножило контрабанду. Продажи уменьшились в половину, народ перестал пользоваться услугами магазинов, поскольку многие боялись последующего преследования со стороны налоговиков. Это даже коснулось простых женщин, которые накопили втайне от мужа некоторую сумму на украшения и теперь боялись сделать покупку.

Как сообщает Hindustan Times, на днях ювелиры вздохнули с облегчением — власти отменили свое последнее решение и вновь разрешили торговать золотыми изделиями без фиксирования личности. Как утверждают специалисты, на предстоящем празднике Дивали ожидается высокий спрос на ювелирные изделия, поскольку у индийцев принято подгадывать покупку золота к четырем праздничным дням — Гуди-падва, Акшая-трития, Дусехра и Дхантерас. Последний как раз и является началом знаменитого Дивали.

Взято http://indiadaily.ru/

Протесты тибетцев у посольства Китая в Дели

20 октября 2017 года

Полицейским вновь пришлось применять силу против активистов «Тибетского молодёжного конгресса».

У посольства Китая в Дели активисты движения «Тибетский молодежный конгресс» устроили несанкционированную демонстрацию протеста. Участники держали плакаты, обвиняющие китайское правительство в геноциде тибетцев и оккупации Тибета. Они требовали освобождения страны и обвиняли мировую общественность в не желании видеть проблему в существующем положении дел. В дело пришлось вмешаться делийской полиции, некоторые активисты были арестованы.

Акция была приурочена к прошедшему на днях в Китае очередному съезду коммунистической партии, который является некой важной вехой в жизни страны — здесь подводятся итоги прошедшей пятилетки, слушаются отчёты и доклады высоких чиновников, ставятся задачи на ближайшее будущее и выбирается председатель партии и руководитель страны до следующего съезда. В этом году этот пост остался за действующим лидером нации Си Цзиньпином, против которого и выступали протестующие тибетцы, называя его диктатором, чьё правление опасно для всего мира.

Напомним нашим читателям, что в октябре 1950 года китайские войска вошли в Тибет и взяли его под контроль. Около десяти лет тибетцы терпели оккупантов, но народное недовольство к 1959 году усилилось настолько, что превратилось в активное движение сопротивления. Этот мятеж был подавлен и имел самые печальные последствия для тибетцев. Власти Китая использовали это восстание, как повод к жестоким репрессиям по всей стране с целью уничтожения движения сопротивления вообще. По некоторым данным в тот год в Лхасе было уничтожено 87 тысяч тибетцев. Около 25 тысяч попали в китайские тюрьмы. Многие оставшиеся в живых тибетцы вынуждены были бежать из страны и искать убежища в соседнем Непале, Бутане и, конечно же, — в Индии. Духовный лидер и вождь тибетского народа Далай Лама также покинул родную страну и поселился в Дхарамсале в штате Химачал-Прадеш. До 2011 года он возглавлял расположенное здесь же Правительство Тибета в изгнании, которое сохраняет преемственность от исторического тибетского правительства. 27 апреля 2011 всемирным голосованием тибетской диаспоры на эту должность был выбран Лобсанг Сенге.

Взято http://indiadaily.ru/

Что сейчас интересно индийцам или упаковки фейерверков на Дивали

22 октября 2017 года

Необычные упаковки пиротехнической продукции служат индикатором популярности тех или иных знаменитых личностей Индии.

На Дивали в Индии приходится бум продаж всевозможных петард, фейерверков, ракет, бомбочек и бенгальских огней. Такая уж тут традиция. И даже запреты Верховного Суда не особенно мешают индийцам — торговцы пиротехникой наводняют улицы и базары, а от шума взрывов с непривычки голова идёт кругом. Естественно, что среди такого многообразия существуют законы жесткой конкуренции — каждый продавец старается закупиться таким товаром, который будет больше привлекать внимания покупателей и выгодно отличит его от конкурентов:

Большинство моих клиентов, — говорит один из продавцов фейерверков на рынке Мумбая — находятся в возрасте от 10 до 30 лет. В общем, это молодые люди и упаковки должны привлекать их внимание. Классические упаковки с болливудскими звёздами всегда востребованы. Но надо следить за трендами и если молодая звезда кино стала популярна в стране, то её будут расхватывать больше, чем других. Всегда хорошо идут коробки с изображением Карины Капур и Шахрух Хана.

Естественно, что тренды год от года меняются и во времена всплеска интереса к политике на коробках чаще появляются лица местных политиков — лидером здесь, конечно является изображение Нарендры Моди. До сих пор находятся в ходу и пользуются популярностью так называемые репринтные издания, или перепечатка обложек старинных коробок с петардами времен британского владычества или первых лет независимости. В этом году среди упаковок отчётливо заметен спортивный тренд:

После победы в матчах против Австралии и Шри-Ланки спрос на звёзд индийского крикета увеличился, как никогда раньше. То же самое происходило, когда Индия выиграла Кубок Мира под руководством Махендры Дхони. Да и вообще, — Индия с ума сходит по крикету и нет ничего лучше, чем сочетать радость победы и Дивали.

Взято http://indiadaily.ru/

Индия отметила День памяти погибших полицейских

24 октября 2017 года

На выходных по всей Индии проходили торжественные мероприятия, посвященные Дню памяти погибших полицейских.

Все мы знаем, что история Индии во многом трагична. Становление государственности в стране не было гладким и на протяжении последней полусотни лет индийцам постоянно приходилось сталкиваться, как с внешней угрозой, так и с внутренними настроениями. В таких условиях единственной опорой и защитой нации являются настоящие патриоты — люди, которые несмотря на царящую в человеческом обществе несправедливость и разобщённость, находят в себе силы для служения родине, а не для собственного спасения или наживы.

По данным, опубликованным The Indian Express, последний год унёс жизни более 380 сотрудников индийской полиции, которые погибли при исполнении своих непосредственных обязанностей. Большинство из них проходили свою службу в Кашмире и боролись за укрепление порядка в штате, не давая различным бандформированиям обосноваться в регионе. Помимо Джамму и Кашмира, в число погибших входят сотрудники из штатов Уттар-Прадеш, Чхаттисгарх, Западная Бенгалия, Бихар, Махараштра и Центральный столичный округ. С момента обретения страной независимости, число погибших на своем посту полицейских достигло 34 тысяч человек.

Отмечается День памяти погибших полицейских ежегодно 21 октября — в этот день в 1959 году в Ладакхе погибли 10 сотрудников, защищавших границу с Китаем от вооруженного нападения военных из поднебесной. Это лишь один из сотен случаев проявления отваги и патриотизма простыми индийскими полицейскими, но именно этот конкретный случай является показательным и демонстрирующим всю сложность и опасность работы правоохранительных органов в стране. В эти выходные полицейские Индии и их семьи вышли к мемориалам своих городов, чтобы почтить память погибших соотечественников и коллег, а для кого-то — отцов, братьев и сестёр. Смотрим фоторепортаж с места событий:

Взято http://indiadaily.ru/