Чхат Пуджа в Индии

29 октября 2017 года

Вскоре после Дивали, согласно  многовековым традициям, индийцы отмечают Чхат Пуджу.

Чхат Пуджа является древним ведическим праздником, исторически произошедшим из восточной части штата Уттар-Прадеш и Северного Бихара. Чхат Пуджа посвящен Солнцу и его жене Уша. В этот день последователи индуизма собираются вместе, чтобы поблагодарить их за те щедроты жизни на земле, которые они им даровали и также просят о свершении некоторых своих желаний.

Солнце, рассматривается как бог энергии и жизненной силы. Ему поклоняются во время праздника Чхат для повышения благосостояния, процветания и прогресса. Также обращаются к Солнцу, чтобы излечить различные заболевания, в том числе проказы, обрести долголетие и благополучие для себя, для членов своей семьи, для друзей и старейшин.

Ритуалы праздника чётко определены и совершаются в течении четырёх дней. В первую очередь это священное омовение в реке, пост и воздержание от питьевой воды. Обязательна продолжительная молитва к Солнцу во время длительного стояния в воде во время восхода.

Взято  http://indiadaily.ru/

Дели постепенно погружается в смог

27 октября 2017 года

Ежегодные проблемы столицы Индии связаны с высоким загрязнением воздуха.

Управление по контролю загрязнения окружающей среды (Environment Pollution Control Authority) провело ставшее уже традиционным для этого времени года совещание.  Чиновники обсуждали меры, которые будут предприняты в этом году в столице с целью сдерживания загрязнения воздуха в течении зимы. Ситуация в Дели складывается очень серьезная и по всем показателям индийская столица уступает разве что китайским городам. Зимой токсичность воздуха, как правило возрастает, в связи с чем правительство и предпринимает упреждающие шаги.

На сегодняшний день индекс качества воздуха (AQI) в Дели зафиксирован на отметке 308. Это очень много. Чтоб вы понимали, в Москве этот показатель в течении года не превышает отметку в 75. Европейские города добиваются ещё более низких результатов — в Лондоне этот показатель редко доходит даже до 70. Но для индийской столицы подобные рейтинги выглядят, как сказочный сон — делийцам в прошлом году пришлось зимовать при рекордных показателях, когда индекс качества воздуха перевалил за показатель в 900 пунктов. Это было ужасно.

Итак, при достижении показателей в 400-500 пунктов, которые будут достигнуты, как предполагают специалисты, уже в самое ближайшее время, власти столицы предпримят следующие меры. Во-первых, будет остановлена работа тепловой электростанции в Бадарпуре, которая работает на угле и является одним из сильных источников общего загрязнения воздуха. Во-вторых, в столице запретят проведение любых строительно-монтажных работ. Также будет запрещено использование любых дизельных генераторов. Следующим пунктом идёт вопрос об ужесточении использовании транспортных средств в городе: парковка в центре города будет стоит в четыре раза дороже, чем обычно и введут уже знакомый для делийцев специальный пропускной режим, при котором въезд в центр города разрешается автомобилям с номерами, оканчивающимся на четную цифру в один день и на нечетную цифру на другой день.

Также вызывает много опасений у властей вопрос с петардами и фейерверками во время Дивали. Переодически их то вообще запрещают к продаже — так было в прошлом году, то устанавливают на это какие-то ограничения (как в этом году), но тем не менее, все знают, что во время праздника из-за пиротехники в столице будет не продохнуть. Дорожная полиция Дели, а также работники других муниципальных служб уже получили в качестве дополнительного обмундирования специальные респираторные маски.

Взято  http://indiadaily.ru/

Самолёты на автомагистрали в Уттар-Прадеше

25 октября 2017 года

ВВС Индии провели учения в штате Уттар-Прадеш.

Во вторник утром один из участков скоростной автомагистрали Агра — Лакхнау был перекрыт для проведения беспрецедентных мероприятий. Военно-воздушные войска Индии проводили здесь свои плановые учения. Задача у военных стояла нетривиальная — отработать посадку и взлёт самолетов в чрезвычайной ситуации, при которой обычный аэродром будет не доступен и сажать летательные аппараты, а также взлетать придётся с обычной автомобильной магистрали. Ситуация это нештатная, но очень даже возможная в боевых условиях — летчикам для этого необходима практика и опыт.  Вот как прокомментировал ситуацию индийским журналистам маршал воздушных сил в отставке Манмохан Бахадур (Manmohan Bahadur):

В распоряжении ВВС Индии — 53 авиабазы по всей стране. Но именно они становятся целью номер один во время боевых действий и в первую очередь выводятся противником из строя. Для таких случаев необходимо иметь возможность аварийной посадки самолётов. И не просто посадки, но и дозаправки, срочного ремонта, пополнения боеприпасов и повторного взлета. Чтобы осуществить всё это — необходим опыт, просто так этого не сделать.

Дорога была перекрыта в месте проведения учений за несколько дней — всё приготавливали для этого особого случая: при посадке любой камень или осколок, может оказаться опасным для авиационного двигателя.

Всего в учениях приняло участие 20 воздушных судов — это были находящиеся на вооружении ВВС Индии истребители «Мираж 2000», истребители-бомбардировщики «Сепекат Ягуар», многоцелевые истребители «Сухой СУ-30МКИ». Главной достопримечательностью мероприятия стал гигантский военно-транспортный самолёт «Локхид C-130 Геркулес» — это первый случай, когда такая махина садится и взлетает не со специально подготовленной площадки аэродрома, а с простой автомагистрали. В ходе учений «Локхид C-130 Геркулес» приземлился недалеко от Лакхнау, высадив на землю военный спецназ и боевую машину и немедленно взлетел прямо с шоссе. Вслед за ним поочередно проделали подобный маневр истребители ВВС.

В руководстве ВВС заявили, что учения прошли отлично и в скором времени тренировки летчиков повторятся. Напомним, что правительство Индии выделило несколько крупных магистралей для использования их в качестве взлётно-посадочных полос в случае чрезвычайных ситуаций — это может быть помощь, как в случаях стихийных бедствий, так и в случаях вооруженных конфликтов и военных действий.

Взято  http://indiadaily.ru/

300 рейсов пострадают из-за ремонта в аэропорту Дели

05 ноября 2017 года

Приготовьтесь к задержкам или даже отмене рейса, если вы летите в Дели на следующей неделе.

Руководство международного аэропорта имени Индиры Ганди в Дели объявили о том, что в начале ноября будет проходить ремонт одной из трёх взлётно-посадочных полос, в связи с чем возможны задержки и даже отмена некоторых рейсов. На ремонт запланировано три дня, в течении которых по оценкам специалистов аэропорта, пропускная способность воздушного порта снизится примерно на 30%:

Взлётно-посадочная полоса №11-29 аэропорта IGI останется закрытой на техническое обслуживание в течении  трёх дней с 00:01 7 ноября до 07:00 10 ноября. Указанное время было запланировано после тщательной оценки данных всех служб аэропорта и при самом тесном консультировании с Главным управлением аэропортов Индии и всеми авиакомпаниями, с которыми мы сотрудничаем. Главное управление гражданской авиации одобрило наше решение и в данный момент мы заняты оповещением всех связанных с данной ситуацией участников. Во время ремонта пропускная способность будет снижена до 45 рейсов в час, при штатных 65-70. Из-за этого пострадают в общей сложности около 300 различных рейсов.

Некоторым авиакомпаниям пришлось отменить часть своих рейсов. Так IndiGo и SpiceJet уже объявили о том, что будут пересаживать своих клиентов на другие рейсы. Если для кого-то из пассажиров это покажется неудобным, компании обязуются вернуть деньги за купленные билеты.

Напомним нашим читателям, что столичный аэропорт имени Индиры Ганди является самым оживленным в стране. Согласно статистике, только за прошлый год аэропорт обслужил около 60 миллионов человек! По прогнозам управляющей компании, к 2030 году эта цифра достигнет 100 миллионов в год и руководство усиленно к этому готовится — в данный момент проходит глобальная реконструкция, о которой подробнее можно узнать здесь: «Капитальный ремонт аэропорта в Дели».

Взято  http://indiadaily.ru/

Взрыв на тепло-электростанции в Уттар-Прадеш

03 ноября 2017 года

В штате Уттар-Прадеш произошла трагедия на электростанции.

26 человек погибли и около ста получили ранения в результате взрыва на тепло-электростанции в индийском городке Унчахар (Unchahar). Как сообщает Национальная тепловая корпорация, рабочие зафиксировали сбой в работе котла 500-мегаваттного блока и бригада ремонтников приступила к исправлению технической неисправности. Внезапно котел взорвался, выпустив горячий пар и газ и убил всех, кто находился в этот момент поблизости. Один из инженеров электростанции Лалмани Верма (Lalmani Verma) так прокомментировал произошедшее:

Во время взрыва температура пара составляла 140 градусов при очень высоком давлении в котле. Такая температура буквально расплавляет человеческое тело. Все, кто находился поблизости погибли на месте.

Взрыв был такой силы, что разрушил перекрытия участка и некоторые рабочие оказались под завалами. На место прибыли бригады Национальной группы реагирования на стихийные бедствия (NDRF) и врачи скорой помощи. Главы штата в этот момент не было на месте — он находится с трёхдневным визитом в Республике Маврикий в Восточной Африке — оттуда Йоги Адитьянатх выступил с официальным заявлением, в котором выразил свои соболезнования и пообещал оказать материальную помощь семьям всех погибших. Лечение пострадавших также будет проходить за счёт штата.

500-Мегаваттный блок, у которого взорвался котёл, был установлен на тепло-электростанции в апреле этого года. Местные эксперты очень осторожны в своих высказываниях и говорят о том, что требуется тщательное расследование произошедшего.  Никаких версий не озвучивается. Тепло-элетростанция в Унчахаре поставляла электроэнергию не только в Уттар-Прадеш, но и в штаты Харьяна, Химачал-Прадеш, Джамму и Кашмир, Пенджаб, Раджастхан и Чандигарх.

Взято  http://indiadaily.ru/

Сикхи отметили Гуру Нанак Джаянти

07 ноября 2017 года

Сикхи — особенный народ, у которого любое событие или праздник обязательно имеет какой-то нравоучительный характер и связано с историей сикхизма.

Индия уникальная и удивительная страна. Именно здесь, среди индийцев родился буддизм, ставший мировым и джайнизм, самый строгий в вопросах ненанесения вреда живым существам, и индуизм, объединивший самих индийцев, поскольку его исповедуют 80% населения и сикхизм, построивший в свое время настоящее религиозное государство, сумевшее противостоять Великим Моголам.

Сикхизм — девятая по численности религия в мире: его приверженцев насчитывается более 22 миллионов по всему миру, но большая их часть живет в Индии — в штатах Пенджаб и Харьяна. Именно здесь первый Гуру Нанак объединил людей, подарив им три столпа сикхизма: размышление о Боге и воспевание Бога, честная жизнь в своем доме на свои собственные средства, добытые трудом и община, следующая водительству Великих Гуру. Каждый мальчик сикх получает отчество Сингх, а всем девочкам дано отчество Каур. Десять духовных учителей-гуру управляли жизнью сикхов на протяжении почти 250 лет и последний, десятый Гуру Гобинд Сингх оставил своим преемником не человека, а книгу, постановив, что отныне именно священная книга «Ади Грантх» станет путеводителем и Гуру для всех сикхов.

На этих выходных сикхи праздновали день рождения первого учителя — Гуру Нанака. Ежегодно этот день смещается, согласно лунному календарю, но неизменным остаётся нравоучительный характер любых торжеств, когда вся община собирается вместе для молитв, гимнов и медитации. Молодежь на реальном примере учится у стариков основам веры и приучается исполнять правила братства, которые делают этот народ исключительным в современном мире.

Взято  http://indiadaily.ru/

Король и королева Бельгии в Индии

09 ноября 2017 года

Бельгийская королевская чета посетила Индию с официальным визитом.

Король Бельгии Филипп Леопольд Людовик Мария вместе со своей супругой королевой Матильдой Марией Кристиной Гислен д’Удекем д’Акоз прибыли в Индию с официальным семидневным визитом. Это первый визит короля Филиппа после его восхождения на трон в 2013 году и, как ожидается, эта поездка позволит расширить сотрудничество между двумя странами в особенности в сфере торговых и инвестиционных связей.

Для Бельгии Индия является вторым по величине экспортным пунктом и одним крупнейших торговых партнёров за пределами Европейского Союза. Согласно данным, опубликованным в The Times of India, в 2016-2017 годах объем двусторонней торговли между странами составил чуть более 13 миллиардов долларов США. Причём участие стран распределилось примерно поровну: из Индии в Бельгию было отправлено товаров на сумму 5,65 миллиардов долларов, а из Бельгии в Индию — 6,62 миллиарда.

Королевскую чету сопровождает делегация в составе 90 человек. Согласно официальному расписанию, гости должны будут посетить Агру и знаковый Тадж-Махал, возложат венки у Ворот Индии и посетят бизнес-форум в Дели. Во второй половине недели запланированы встречи с представителями алмазной промышленности в Мумбаи и обсуждение совместных возможностей в вопросе строительства «умных городов» в Индии.

Пара уже встретилась с президентом Рам Нат Ковиндом и премьер-министром Нарендрой Моди в президентском дворце. Смотрим фоторепортаж с места событий:

Взято  http://indiadaily.ru/

Индийские палаточные кинотеатры, как символ уходящей эпохи

12 ноября 2017 года

Уникальные передвижные кинотеатры Индии уходят в прошлое.

Все мы очень любим кино и готовы смотреть его в самых необычных условиях. В Соединенных Штатах Америки, к примеру, в своё время были очень популярны автокинотеатры — это кинотеары под открытым небом, рассчитанные на то, что зрители будут смотреть фильм, не выходя из своего автомобиля. В Советском Союзе также существовали кинотеатры под открытым небом — прямо во дворах жилых домов устанавливался большой экран и лавочки — в летнее время ребятня и взрослые с нетерпением ждали приезда специального «киношного» автобуса с проектором, который с наступлением темноты демонстрировал хиты отечественного кино.

В Индии же долгое время были популярны передвижные кинотеатры, которые представляли собой огромный развёрнутый тент или палатку, под которой умещались и зрители, и экран, и грузовик с проектором. Чтоб вы понимали масштаб происходящего, стоит сказать, что некоторые мобильные кинотеатры вмещали до двух тысяч человек одновременно — такие вот нехилые были сооружения. Особую популярность кинотеатры имели в индийской глубинке, куда еще не успели добраться элементарные блага цивилизации, не то, что развлечения в виде кино. Но жизнь не стоит на месте и сегодня прогресс добрался уже до самых отдаленных мест. И даже там, где отсутствует электричество, появилась возможность смотреть телевизор с помощью солнечной энергии и аккумуляторов. В связи с чем, палаточные кинотеатры перестают быть востребованными и постепенно вымирают.

Индийский фотограф Амит Мадхешия (Amit Madheshiya) с большим сожалением встречает эти перемены. По его мнению, передвижные кинотеатры, давали своим зрителям особый опыт, вызывая в душах простых индийцев самые искренние и глубокие переживания. И глядя на его фотографии, нельзя с ним не согласиться — таких эмоций на лицах людей мы не встречали очень давно. Смотрим подборку фото, сделанных Амитом Мадхешия на сеансах палаточных кинотеатров в самых различных частях Индии:

Взято  http://indiadaily.ru/

Пригородный мумбайский поезд с полностью кондиционированным воздухом

14 ноября 2017 года

Правительство сделает подарок жителем Мумбая и окрестностей на Новый Год.

Глава Министерства железных дорого Индии Пиюш Гойал (Piyush Goyal) выступил с радостной новость — с 1 января 2018 года на пригородной железной дороге Мумбая появится полностью кондиционированный поезд, предлагающий пассажирам путешествия в прохладе во время лютой индийской жары.

Местные жители ждали этого очень давно. Впервые чиновники заявили об этом ещё в 2012 году, когда формировали бюджет. Но год за годом эта затея откладывалась по самым разным причинам и только к весне 2016 первый состав поступил в мумбайское железнодорожное депо. Но и после этого проблемы не закончились — поезд не прошел необходимых испытаний на месте и была запущена новая череда тестов и доработок. Подробностей о том, что же всё-таки с ним не так, индийским журналистам раздобыть не удалось — официальные лица отделывались общими фразами типа: «наблюдаются некоторые технические неполадки», «проводим проверку программного обеспечения» и всё в таком духе. Известно одно — изначально предполагалось, что поезд будет запущен на Центральной части железных дорог, но в конечном итоге его перебросили на Западную Железную дорогу.

Мумбайская железная дорога считается одной из самых перегруженных в Индии и появление здесь дополнительных поездов с повышенными условиями комфорта является долгожданным событием. Естественно, что данный поезд является только «первой ласточкой» и правительство планирует в дальнейшем увеличить количество подобных услуг для тех, кто готов платить больше. Что касается цен, то на данный момент эти цифры еще не озвучены, но предполагается, что билет будет стоить в полтора раза дороже обычного. Поезд будет ходить ежедневно по маршруту Черчгейт-Боривли (Churchgate-Borivli).

Взято  http://indiadaily.ru/

Кому принадлежит Расгулла? Спор двух штатов о десерте

18 ноября 2017 года

Два индийских штата оспаривают происхождение одной популярной индийской сладости.

Между двумя индийскими штатами вот уже который год идёт ожесточенный спор по вопросу происхождения Расгуллы. Если кто не знает, Расгулла или Росоголла (Rasgulla или Rosogolla) — это очень популярный на индийском субконтиненте и во всех регионах с южноазиатской диаспорой десерт, который представляет собой творожные шарики, пропитанные сахарным сиропом.

Однозначным для всех является тот факт, что блюдо возникло в Восточной Индии, но вот где именно — в штате Орисса или Западная Бенгалия? Представители Ориссы выдвигают в качестве аргумента исторические исследования местных специалистов, согласно которым Расгулла является частью старинного ритуала многовековой давности: в городке Пури существует храм, в котором ежегодно проводят торжественные подношения богине Лакшми в виде этой популярной индийской сладости. Согласно старинной легенде, богиня очень опечалилась, когда её неожиданно покинул супруг по каким-то важным делам и заперла двери храма. Для того чтобы успокоить и немного развеять её, прихожане предлагают богине десерт Расгулла, после чего Лакшми отпирает двери.  Считается, что эта традиция существует с 12 века, то есть со времени постройки храмового комплекса в Пури.

Западная Бенгалия отвергает подобную аргументацию, апеллируя к тому факту, что в Индии не сохранилось никаких упоминаний о твороге вплоть до прихода сюда португальцев. То есть по сути, индийцы ничего не знали об эффекте свёртывания молока до соприкосновения с европейской культурой. А если это так, то возможность приготовления сладостей на основе творога в храме Пури 12 века — маловероятна, если вообще возможна. Представители Западной Бенгалии считают, что Расгулла была распространена в их штате в 19 веке под самыми разными именами, поскольку местные хозяйки делали эти сладости каждая на свой лад.  А бенгальский кондитер и бизнесмен Нобин Чандра Дас (Nobin Chandra Das) унифицировал различные рецепты и стал продавать сладости в своей кондитерской в Калькутте, чему есть документальные подтверждения.

Спор о происхождении сладости между штатами существовал давно, но в последние пару лет он перешел из области чисто бытовой в юридическую, что привело к нешуточному накалу страстей. Западная Бенгалия перешла от слов к делу и обратилась в суд с просьбой рассмотреть данный вопрос и присвоить географический идентификатор Расгуллы их штату.  Подобная практика давно существует в западных странах для того, чтобы можно было легко отличить оригинальных пищевой продукт от подделки. Такие идентификаторы имеют, к примеру, многие французские вина и знаменитый швейцарский сыр Грюйер. Суд поступил, на наш взгляд, очень справедливо, но по сути только усилил непонимание между сторонами и еще больше запутал простых индийцев: он присвоил географический идентификатор бенгальской разновидности этого десерта под местным названием Banglar Rosogolla. То есть, суд не разрешил этот спор, назвав штат, в котором произошла эта сладость, а подтвердил, что её бенгальский вариант действительно принадлежит бенгальцам.

В прессе продолжают выходить разъясняющие статьи о том, что же произошло в суде и что всё это значит, но спор по факту не утихает. Стоит сказать, что вся эта шумиха затеяна далеко не только из-за чувств гордости граждан одного и другого штата. Официальное признание за кем-либо статуса родины самой популярной сладости Индии, автоматически поднимет авторитет местных кондитеров и умножит доходы от их бизнеса.

Взято  http://indiadaily.ru/

Броневик в аэропорту Дели

17 ноября 2017 года

Безопасность столичного аэропорта усиливается новой бронированной техникой.

Центральные Индустриальные Силы Безопасности Индии (Central Industrial Security Force), обеспечивающие охрану более чем трёхсот промышленных и государственно-значимых объектов страны получили на днях на вооружение новый бронированный грузовик. Как сообщает пресс-служба Министерства внутренних дел, техника будет прикреплена к подразделению, отвечающему за безопасность главного воздушного порта страны — аэропорта имени Индиры Ганди.

Бронеавтомобиль французской фирмы «Renault» разрабатывался прежде всего для армейских нужд и занял свою нишу между военными внедорожниками и полноприводными армейскими грузовиками. Автомобиль оснащен полностью бронированным корпусом и пуленепробиваемыми стеклами и способен выдержать взрыв мощной мины или 10-килограграмовой взрывчатки RDX. Попасть внутрь броневика снаружи без специального ключа невозможно. Машина рассчитана на шестерых бойцов: для них внутри установлены специальные системы слежения за тем, что происходит за бортом и они могут вести прицельный огонь через специальные бойницы в корпусе автомобиля. На крыше установлены три камеры с углом обзора в 360 градусов. Транспорт развивает скорость до 120 километров в час.

В настоящее время бронеавтомобиль курсирует между первым и третьим терминалами аэропорта. Как утверждают в Министерстве внутренних дел, такая техника значительно обезопасить территорию воздушного порта от возможных террористических атак.

Взято  http://indiadaily.ru/

Мисс Индия признана самой красивой девушкой Мира 2017

20 ноября 2017 года

В Китае прошел международный конкурс «Мисс Мира — 2017», на котором победила индийская студентка Мануши Чиллар.

В эти выходные на одном из курортных островов Китая проходило грандиозное мероприятие: здесь собрались самые красивые девушки всего земного шара, чтобы посоревноваться между собой и выбрать лучшую из лучших — саму красивую девушку Мира. В мероприятии участвовали представительницы 118 стран мира в возрасте от 18 до 26 лет и все они были повержены, уступив первое место молодой двадцатилетней индийской студентке Мануши Чиллар (Manushi Chhillar).

Мы все понимаем, насколько условны подобные титулы, но тем не менее, факт остается фактом — вот уже в шестой раз за последние пол века титул королевы красоты среди девушек присуждается представительнице Индии. Впервые на этот пьедестал взошла Рейта Фариа (Reita Faria) в теперь уже далёком 1966 году. Примечательно, что она также была медиком, как и победительница этого года. Затем был долгий перерыв вплоть до девяностых годов, когда индийские девушки стали раз за разом получать корону, затмевая своей южно-азиатской внешностью всех прочих красавиц мира. В 1994 году титул «Мисс Мира» завоёвывает 21-летняя Айшвария Рэй (Aishwarya Rai). В 1997 его получает 24-летняя Диана Хайден (Diana Hayden) из Хайдарабада. В 1999-ом «Мисс Мира» становится мумбайская красавица Йукта Мукей (Yukta Mookhey). А даже на следующий год международное жюри не смогло устоять и вновь отдало корону Индии — в это раз её с блеском выиграла неподражаемая Приянка Чопра, которой на тот момент исполнилось 18 лет.

И вот спустя 17 лет «затишья» мир вновь признаёт индийскую красавицу самой лучшей из всех девушек на свете. 20-летняя Мануши Чиллар, пройдя длительную конкурсную программу 15 этапов финала, получает титул «Мисс Мира — 2017» и вот уже в шестой раз приносит победу своей стране на этом престижном международном конкурсе. В интервью журналистам Мануши сказала:

Спасибо всем вам за вашу постоянную любовь, поддержку и молитвы. Я делаю это для Индии и хочу, чтобы у моей страны был еще один повод для гордости. Особую благодарность я хочу выразить своим родителям, которые всегда были моей опорой и то, что сегодня они здесь, рядом со мной — это придало мне сил и уверенности, это делает меня счастливой.

В июне этого года Мануши Чиллар выиграла национальный конкурс красоты, проходивший в Мумбаи, став лучшей из 30 представительниц различных штатов Индии. Недавно Мануши получила степень бакалавра медицины и собирается продолжить свое обучение профессии кардиохирурга. Мы желаем всего самого наилучшего молодой индийской звёздочке и предлагаем взглянуть на фоторепортаж финала конкурса «Мисс Мира — 2017» из китайского Хайнаня:

Взято  http://indiadaily.ru/

Выборы в Гуджарате — 2017

22 ноября 2017 года

В индийском штате Гуджарат в начале декабря состоятся выборы в законодательное собрание.

Внимание индийской прессы в эти дни обращено на запад страны, в штат Гуджарат, где проходит масштабная подготовка к выборам в местное законодательное собрание. Гуджарат, следует парламентской системе правления, как и другие штаты страны. Правительство штата несёт прямую ответственность перед законодательным собранием и остаётся у власти только в том случае, если имеет поддержку большинства депутатов. В этом и состоит, собственно, вся важность предстоящих выборов и повышенное внимание индийцев к происходящему сейчас в Гуджарате. Ведь по сути, тот, кто победит на предстоящем голосовании, тот и будет управлять штатом.

Плюс ко всему, стоит учесть и тот немаловажный факт, что губернатором штата, согласно Конституции, становится представитель победившей партии или крупнейшей коалиции в парламенте. От того так важно сейчас всем политическим альянсам приложить все усилия, чтобы занять большинство в парламенте — это даст возможность в ближайшие пять лет не просто влиять на правительство штата, но и напрямую проводить в жизнь все свои задумки, от политических до экономических.

Срок нынешнего законодательного собрания истекает в январе 2018 года. На предыдущих выборах в парламент, которые состоялись в 2012 году, победила правящая ныне партия «Бхаратия джаната парти», которая выдвинула в губернаторы нынешнего премьер-министра страны Нарендру Моди. Но он, как вы сами уже догадались, не долго пробыл на этом посту — в 2014 году на Всеобщих выборах он был избран на должность руководителя страны и в Гуджарате его заменила сначала первая женщина — губернатор штата Анандибен Патель (Anandiben Patel), а затем после некоторых волнений и недовольств народа нынешний руководитель штата — Виджай Рупани (Vijay Rupani). На данный момент в борьбе за парламентские места по прежнему доминируют две крупнейшие политические силы Индии — это уже упомянутая «Бхаратия джаната парти» и вторая по влиянию в стране партия — «Индийский национальный конгресс».

Напомним нашим читателям, что штат Гуджарат всегда принимал самое активное участие в политической жизни страны и сыграл в своё время важную роль в борьбе за её независимость. Многие видные политические деятели были родом отсюда — достаточно упомянуть только имя Махатмы Ганди, чтобы понять историческую значимость этого западного региона.

Выборы этого года пройдут в два этапа, которые планируется провести 9 и 14 декабря этого года.

Взято  http://indiadaily.ru/

Сколько земли в Индии принадлежит правительству

24 ноября 2017 года

Правительство Индии опубликовало первые данные всеобщей инвентаризации земель.

В прошлом году в Индии на самом высшем уровне был дан старт процессу подсчета количества земель, принадлежащих различным министерствам и ведомствам. Реализация проекта была поручена Министерству электроники и информационных технологий при непосредственном руководстве канцелярии премьер-министра страны.

Для этого был создан специальный портал, на который представители всех органов государственного управления федерального и местного значения загружают данные о тех территориях, которые находится в их распоряжении.  Такая инвентаризация является обычной практикой во многих развитых государствах и производится с целью выявления неиспользуемых участков земли или используемых нерационально, а также для обнаружения тех земель, которые используются не по своему назначению. В Великобритании, опыт которой индийские чиновники берут за основу, уже давно подобные данные находятся в открытом доступе для общественности. Такая практика показывает, что в стране исчезает искусственный дефицит земли, как одного из важнейших экономических ресурсов и также увеличивается эффективность использования земель, находящихся в распоряжении чиновников.

На днях правительство Индии продемонстрировало в центральной прессе первые данные, собранные и обработанные за прошедший год. Как оказалось, железные дороги являются самым крупным землевладельцем среди всех министерств и ведомств страны. В общей сложности, им принадлежит более 31 тысячи различных участков земли, что составляет почти 3 тысячи квадратных километров. Следом за железной дорогой идёт Министерство угольной промышленности, владеющее землёю площадью в 2580,92 квадратных километра. Далее — Министерство энергетики — 1806,69 квадратных километра, затем Министерство тяжёлой промышленности и государственных предприятий — 1209,49 квадратных километра и так далее, согласно графику на рисунке.

В общей сложности, государственные органы власти Индии (по данным на сегодняшний день) владеют землёй, площадь которой составляет чуть более 13,5 тысяч квадратных километров. Естественно, что это только предварительные или даже самые первые расчеты. Информация на портал всё ещё продолжает поступать, поскольку инвентаризация в самом разгаре и не все ведомства провели все необходимые для расчетов процедуры. Есть и некоторые проблемы в точности подсчетов: Министерство обороны страны, являющееся по факту одним из крупнейших землевладельцев, предоставило не все свои данные о владениях. Представители министерства считают, что вопросы государственной безопасности не позволяют им предоставлять в открытый доступ информацию обо всех объектах, находящихся в их юрисдикции.

Взято  http://indiadaily.ru/